摄影师如何去拍摄风光***,摄影师如何去拍摄风光***呢|小光爱摄影

文章目录 [+]

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摄影师如何去拍摄风光视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍摄影师如何去拍摄风光***的解答，让我们一起看看吧。

风景高空视频是怎么拍的？
单反相机怎么拍流云和车流视频？有哪些技巧？
在家里如何能拍出漂亮的旅游视频？

风景高空***是怎么拍的？

风景航拍很吸引人关注，我把几种要注意的环境分别交流一下。

1，在大面积水面上航拍：海上的GpS定位信号弱，经常会错报（黑屏失联）。也容易把高度报出误差，所以，最好找到一个水平面參照物，比如船，岛，码头都可以，保持飞行器在海平面最少20米以上飞行高度，飞行距离减半，回程时尽量用一键返航。湖，河的危险程度相对较低，但要注意水面漁网。

（图片来源网络，侵删）

2，城市飞行：注意楼之间的巷风，会突然改变飞行器方向。炸机是很常見的，机器沒了可以再买，如果砸到人就麻煩了，所以，飞行前要签責任合同，砸到东西甲方負責（这很重要）。禁飞区要绝不起飞，不然追究起來会受不了，除非有关部门同意飞行。

3，在西部大山上飞行，要用高原桨，不然升不高。还得带足电池，补电不易。平飞为主，不要贪心大景，必须留下一大半以上回程的电。不要飞越山头，因为飞行的几百米高度，和平视角拍攝几乎看不出差别（山太太太大了）。

下面是我曾经的炸机图[捂脸]，和之前拍的部分图片，与大家分享，謝謝！

（图片来源网络，侵删）

拍摄俯视角度或者高空的图片，有两个方法。

1，找个高机位，亲身体会一览纵山小的感觉。

2，有一个东西叫无人机，中国大疆做的，目前最牛逼的航拍无人机，没有之一，也是中国值得骄傲的牌子。就是图片中的这货。

（图片来源网络，侵删）

认真拍好没一张图片，加油！

单反 相机怎么拍流云和车流***？有哪些技巧？

这张照片是我家乡，为了拍这张夜色下的宝塔和车流，我前后拍了3次（3天）才成功，而这三次又不是连续的三天，是等待大雨过后的三天，为什么要等大雨过后呢？因为现在大气污染严重，只有雷雨过后才把空气洗干净了，才拍得出清晰的风景图片，所以这张照片一共等了拍，拍了等，搞了个把月才拍出现在这幅我满意的作品。说一下拍摄难度，首先要等太阳落山到天色黑定的那五分中内，拍早了天空与地面光比过大，曝光会反差相当大，天空会曝光过度，地面会曝光不足，拍晚了天空一片黑，没有晚霞没有云朵没有层次没有蓝色的夜空，所以必须卡好时机；再说相机设置，光圈从最小挡收二档是镜头的黄金光圈，大概F8左右，光圈大了没有了路灯的星星光，光圈太小了曝光时间就要的过长车流不好掌握，汽车的灯画出的画就容易乱，不美。这幅作品速度是用的M门20秒，还有就是要用重一点的三角架，不然20秒时间内一点点风动，画面就不清晰变成双影了。好了，先就说这点体会吧！

单反相机拍流云和车流***，我觉得拍延时***是再好不过了。

1.拍流云，首先要找好位置，看好时机。

首先，拍流云要有云啊，而且是运动速度相对明显的云，如果拍摄地几乎是万里无云的晴朗天气那就没法拍了。另外，要下雨的那种乌云密布也不适合，一方面背景与云层变化不明显，另一方面为器材安全与人身安全考虑，随时可能下雨。

一般来说，拍流云可以选择高山或者高楼有云雾的环境，用高山或高楼当作静止的参照物，能更好地将云的流动反衬出来。当然，以蓝天为背景拍流云也可以，不过有静止的对比参照物，我个人觉得会更好。

2.拍车流，高机位，选时机

高机位能将更多的车流与道路纳入镜头中，有利于表现车流量，一般来说选择车流量较多的路口或者十字路拍摄可以表现出车流量的变化。

此外，拍摄时间也是重要的考量，一方面要注意光线变化与曝光的稳定性，另一方面考虑车流量变化。比如拍摄时间选择在车流早晚高峰之前一些，可以对比表现车流由少到多。或者红灯前后对比，有利于表现车流的变化与动静的对比。

3.拍摄注意

拍摄延时***当然是相机要有延时摄影功能，有些相机可以直接生成***，有些通过后期制作成***。

使用三脚架是拍摄延时***的必备设备，此外选择合适的镜头与拍摄地点也很重要。

拍摄时间和地点与曝光设置息息相关，如有必要，需要使用减光镜，比如白天光线过于强烈。

光圈大小合适，一般来说为了画面更为清晰，相对来说建议使用减小光圈，f8-f11为常见设置，但具体视情况而定。

欢迎关注与评论，一起交流学习摄影，我是摄影零距离

常用来拍摄表现车轨、流水、星空等题材，一般需要连续拍摄多张，甚至上百张，再结合后期堆栈与蒙版合成技术实现高画质的效果，而拍摄每张照片之间的间隔时间，会在极大程度上改变画面最终的视觉效果。

关于间隔拍摄各方面参数参考

1.星轨高iso 最大光圈 30s/张拍摄1000张以上间隔1-3s

2.水流低iso 小光圈（F11-16）拍摄50张以上间隔1-3s

3.车轨 iso200 小光圈（F8-11）曝光15-20s 拍摄张数视行驶轨迹而定间隔0-1s

4.流云低iso 小光圈（F11-16）拍摄50张以上间隔5-15s

5.降噪正常拍摄5-10张即可，间隔根据情况而定。

有几点需要格外注意

1.相机间隔时间的长度不能小于单次曝光时长，快门间隔时长INTVL也有应该大于等于4s。因为相机启动快门、关闭快门，都有4-5s的接收信号的准备过程。

这里也是该功能设计的不够人性化的一点，需要各位摄友多多注意，但索尼的相机这点做的就比较好，当曝光时间长于间隔时间时，是无法进行设置的。

可以***用慢门的方式拍摄，具体就是通过控制快门速度，也就是放慢速度，让云有一种流动感，就是我们常说的延时摄影，这个不但可以拍流云还可以拍车轨，前提是必须固定好相机，最好有个稳定的三角架，通过快门线控制，也可以打到B门来控制。通过这样方式拍摄后用软件合成延时摄影视频文件，这样看起来就特别具有流动的动感，当然对于具有延时摄影的相机来说，就可以直接从机器里面进行设置，原理也基本和上面一样，暴光延长，间隔暴光时间控制在合理的范围内，让图像衔接流畅。

刚好手头上有一张前几年拍的流云，制作成了GIF格式的图片。就这张图我直接讲我拍的过程好了。第一，选点构图。第二，相机设置。这个环节里面我把相机设置成m档。图片格式为原始格式。定时拍摄。第三，后期制作。原始格式批量调图。直接PS里面生成***或者GIF格式图片。分享完毕。