风光摄影房车,风光摄影房车图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风光摄影房车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍风光摄影房车的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么把福田风景g7改成房车呢？
2. 为什么有些房车拥有者不去自驾挑战自然却天天在车上秀车秀生活？

怎么把福田风景g7改成房车呢？

福田G7是比较亲民的一款车，作者想把它改成房车其实难度还是比较大的，房车改装是个比较系统复杂的过程，很多时候你考虑的参数设计和实际操作存在偏差，前期一定要多做好设计，从布局到线路，水路，供暖，电器配备等等入手，类似于家庭装修，但更考验布局和设计。

风景G7整体车身为承载式结构，长宽高分别为5320*1695*2240mm，车长在六米内，因此蓝牌C照即可轻松驾驶。核载人数4-6人，同样还有货运版也可以参考。可以根据自己的车型量身改装。

作为房车使用，首先要考虑整车加强隔热和隔音降噪的处理，同时全车要改造隐私窗和窗帘，这对乘客在车内的隐私做很好的保护。

在做隔音保温工作的同时要规划好车内空间的布局，影音设备，车载电器，卫生间，炉灶，逆变器，储电电源，上下水箱水道，进气排气，座位空间等等问题。

车辆外部其实不需要太多改装，越是明显，警察叔叔找你的机会越多，车尾部装个高位刹车灯，这在行车安全方面做了很好的保障。车尾门是可以打开的，打开后可以得到一个外置灶台，用于炒菜做饭，很是方便。

驾驶室个人感觉没有必要那么的精致。但车载DVD播放器、GPS导航和倒车影像最好还是要有，车载供电系统，车载WIFI系统，车载冰箱和空调是非常实用的东西，可以考虑家用版本的，其他设备尽量越少越好，避免不必要的重量增加。小编只能说，选配的东西很多，但还是要考虑车辆动力。

风景 G7***用高张力特种钢板和3H骨架结构;为提高底盘承载能力,选用承载力更大的轮胎,使单胎承载力达到950公斤,比老款风景单胎承载力增加了50公斤.通过一系列的优化提升,新风景G7整车承载能力为1.2吨,提高了20%。

在很多改装车展上也经常会看到G7的影子。作者也可以多去看看房车展览，一定会让你受益匪浅。

我个人觉得房车就没必要了，简简单单的改成一个床车就好了在视频上看到后边改成一张大床带上锅碗瓢勺能做饭能睡觉就好了！把电改一改有条件按一个驻车空调再有一台小发电机出去玩了就带上装备回来了就就把装备卸下来就好了。

为什么有些房车拥有者不去自驾挑战自然却天天在车上秀车秀生活？

心灵苍白，已经无所依附，只好就着最原始的事情点缀、摆姿势。这是当下“房车文化”里很常见的“景观”。

功利思维，时下无孔不入，就连房车生活也难以幸免。出名、流量、收入，得需要一些自我感觉良好的表演。

诗和远方，并不排斥路上的吃喝拉撒睡，但若仅此而已，实在属于空洞无物的低级消耗时间、钱财。这之上，要有精神内涵。

深感忧虑，为了解决部分路途开销，很多人倾其所有买了房车和自媒体装备，就仓促的上路了，这不是旅行本身，很像外出打工。

时光宝贵，多学习和发现是旅行主旨的，尽量充实自己，远胜于那些“一瓶不满半瓶晃”的牟利动机与行为。

笔者认为：能够拥有一辆称心如意的房车，那可是人生又一大幸事。特别是退休人员的晩年生活，可以去享受大自然的鬼斧神工和亲身拥抱祖国美丽的大好河山！

现如今房车拥有者在房车上秀车、秀生活，因为：

首先，房车成本价格昂贵。

现如今，房车种类繁多，归纳有A型、B型、C型、T型和拖挂式房车等。自行式房车一般在20－100万元左右，拖挂式房车一般在4．5－15万元左右，这必定是一般家庭中一笔不小的开销。

其次，房车营地不够完善。

现国内房车营地较少，营地设施简单偏远，对于房车驻车产生难寻、难找、难停和收费较高的现象，所以房车乱停、乱放、乱扔杂物的现象时常出现，故房车给当地居民带来了不好的影响。

再次，房车旅游费用不菲。

房车旅游是一种漫生活模式，需要你有充足的时间和经济实力来应对房车旅游所需一路费用。如高速公路费用、跨省过桥费用、驻车费用、景区门票费用、油米茶盐生活费用等。

第四，房车媒体可得报酬。

房车拥有者为应对上述所产生的一切费用，再增加一些文化修养和乐趣，便把房车漫游生活记录下来。一是给后来者提供出行经验，二是从自媒体中得到应有的报酬贴补旅游费用。

一个人的思想高度决定了一个人的行动形式。家庭主妇说的是柴，米，油，盐，酱，醋。旅行者谈的是自然风光，风土人情。摄影師说的是构图，曝光，技术。等等，众人构成不同階层，说的事也多姿多彩，各人的社会经历不同，所认识的世界也不同，因此，每人所说的事也是他熟知的事。

到此，以上就是小编对于风光摄影房车的问题就介绍到这了，希望介绍关于风光摄影房车的2点解答对大家有用。