足迹摄影风光,足迹摄影风光图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于足迹摄影风光的问题，于是小编就整理了3个相关介绍足迹摄影风光的解答，让我们一起看看吧。

1. 旅行途中你见过最美的公路是哪个？
2. 你手机里最美的景色照片是什么？
3. 人像摄影和风光摄影，快门技巧怎样掌握？

旅行途中你见过最美的公路是哪个？

我来回答您的问题，我在旅行途中见过的最美公路是318国道，318国道上最美的一段是天路十八弯。

天路十八弯是川西的雅安低谷越升到理塘高原台地的必经之路。无论你愿意不愿意走也必须走，有了心里准备去走它时，却发现它非常美。它美的令人震撼，震撼于它的高度让人望而生畏。海拔落差2000余米的深谷，天路十八弯盘旋而上，仿佛游龙一般从谷底盘旋到剪子弯雪山山口，翻越了4659米的雪山后，在高原台地上逶迤而去！它的美，美在曲线，由数不清的胳膊肘弯组成，由此而产生了韵律，淋漓尽致的展现出天路十八弯的曲线美！

这条中国人的景观大道，公路的质量非常好，维护的也非常好，成为无数人从川西追梦亚丁和西藏的必经之路，祝福在这条路上行走的人永远平安顺利！

（拍摄于2018年深秋）

最美公路莫过于上海浦东世纪大道，中国的顶级最美公路之一，一年365天鲜花不断，8条车道中间是一条鲜花带，一步一坛鲜花，一坛里有几种鲜花，十几公里要多少花，并且，一年四季换几次鲜花，冬季换的鲜花在零度以下也不会冻死。

每当夜色阑珊之时，花带彩灯齐放，鲜花在灯火及车灯衬托下，形成一条光彩夺目的绚丽缤纷的彩带，仿佛一条彩虹，非常壮观。

独库公路~独（山子）库（车）公路，即217国道独山子至库车段。独库公路北起克拉玛依市独山子区，纵贯天山南北，南端连接阿克苏地区库车市，全长562公里。

由于其过半以上地段横亘崇山峻岭、穿越深川峡谷，连接了众多少数民族聚居区，因此被《中国国家地理》评选为“纵贯天山脊梁的景观大道”。为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，168名筑路官兵献出了宝贵的生命。受天山山区冬季降雪、结冰等自然因素影响，一年仅开放五个月，一般每年6月初开放，10月底封闭，而今年是7月4日才开放（所以今年开放时间只有4个月），因此老艾我在独库公路的起点周围等了好几天。

独库公路曾被誉为中国最“危险”公路，中国“最美公路”，在这里草原、鲜花、羊群、毡房、戈壁、森林、雪山、冰川、峡谷、、河流、湖泊、瀑布……

自驾走过了据说是中国最美的四条国道：318；219（南段）；227；315。因每个人的审美观不同；所遇到的气候条件不同；时间段不同；所谓的“美”也有所不同。

上述四条国道的确很美，自驾走过（或较熟知）的人也很多。个人推荐国道227线，起点甘肃张掖，经青海，四川至终点云南孟连（口岸），由北向南，全线长3745千米。沿途的美，令人震撼，惊艳！

不同的季节，不同的时间段，有着不同的美。可能的话，还会自驾再走走。

（原创图片）

旅行大部分时间都在路上，尤其是到***、新疆、青海，内蒙古等这些地域辽阔的省份旅游。人们喜欢318国道、喜欢独库公路、喜欢青海湖环湖公路、喜欢内蒙天路……我今天要介绍的，是我们去年7月行走的一条小众、却非常美丽的热阿线。

首先要提到热阿线的起点内蒙古克什克腾旗热水镇

这里有唯美的日出

火烧云的日落

还有绝美的风景

中途经过黄岗梁国家森林公园，尽管天色阴沉，景色却是美不胜收。

黄岗梁水库

辽阔，且鲜花遍地的贡格尔草原。

最后到达热阿线终点阿斯哈图石林景区，现在叫克什克腾石阵景区，国家5A级景区。

热阿线全程80公里，一路美景，走走停停，大约要三四个小时。

你手机里最美的景色照片是什么？

还是俄罗斯的美景:1.红场上合影。2.小镇(注:点开可见左下拍摄时间俄语及汉语说明)。3.尖顶建筑4.彩色尖顶5.红场边的列宁墓室6.克里姆林宫里离总统办公大楼不远处的微型停机坪。这些照片保存了3年。





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出门旅游，我手机里面最美的风景照是日出，因为日出会给人带来愉悦的心情，正如唐代诗人柳宗元写的《渔翁》可以开始每好的一天！

《渔翁》

年代: 唐 作者: 柳宗元

渔翁夜傍西岩宿，晓汲清湘燃楚竹。

烟销日出不见人，欸乃一声山水绿。

回看天际下中流，岩上无心云相逐。

当地最迷人的景象也是最美的风景照，留下依恋的景色自己增加一份成长的足迹！

当地的风俗习惯也是最美的风景照，可以圹宽自己的视野，了解更多的认识，我觉得也是不错的！

人像摄影和风光摄影，快门技巧怎样掌握？

这里的快门，应该指的是快门速度。

快门速度是一个时间单位，单反相机的快门速度一般是30秒到1/8000秒，有的相机还是B门和T门。

快门速度所选的单位时间，正是光线通过快门，在感光元件（CMOS）上感光时间，就是俗称的曝光或曝光时间。它的长短，决定了照片是否曝光正常（过曝或欠曝）和照片是否清晰。

决定照片是否清晰，关键有三方面的原因：一是主体的运动速度；二是相机的稳定程度；三是设定的快门速度。

我们先说风光摄影，因为风光摄影的主体一般是静止的，比如青山、比如大地，只有像白云、流水作为主体的时候才是运动的。而风光摄影在时间上较为从容，大多数情况下都会使用三角架。在使用三角架的情况下，从理论上来讲，相机就是静止的，主体也是静止的，那么快门速度就不重要了，完全可以从准确曝光来考虑快门速度的长短。

有了三角架，风光摄影的快门速度一般不会在考虑范围之内，需要考虑的是曝光是否准确，ISO是否选择了原生最低，以保证画质。

而在没有三角架的情况下，就要看所用镜头和自己手持相机的能力，但不管如何，快门速度最好不要低于安全快门，以保证照片的清晰度。

风光摄影，以光圈设置为主，每个镜头都有最佳光圈范围，设置光圈优先，关闭防抖，上三角架，还可预升反光板用快门线以稳定相机，获得最佳画质的图片。

人像以拍摄对象的移动速度来确定快门速度，以获得清晰的[_a***_]照片，用光圈控制景深，获得最佳背景。

在摄影中，“快门”具有两重含义，一个含义说的是机械快门，是相机上的一个装置，通过快门的开、合来完成每次曝光；另一个含义说的是曝光参数之一，确切地说是快门速度，这个也非常好理解，就是通过设置这个参数，来控制机械快门开启的持续时间，来达到平衡曝光和运动影像凝固状态的目的。

那么通常提到的“快门”一般是说的“快门速度”，因为拍摄每张照片之前都要对这个参数进行相应设置，以达到拍摄所需要的效果。那么人像摄影、风光摄影无论哪种题材，都需要根据拍摄需要而设定快门速度，并没有完全固定的规律。

通常情况下快门速度的设定。

一般情况下，手持相机拍摄照片，无论人像照片还是风光照片，都会把快门速度调整在高于安全快门的速度，也就是快门速度值为镜头焦距数值的倒数或小于这个数值，例如使用50mm镜头进行拍摄，通常需要把快门速度设置成1/50秒或者1/100等更小数值。这样做的目的是为了让快门速度保持在一定速度之上，这个速度可以抵消手抖带来的运动模糊，可以确保照片清晰，不会因手抖导致拍糊。

凝固高速运动瞬间的快门速度设定。

无论拍人像还是拍风光，有时候画面中都会出现运动速度较高的物体，比如一跃而起的人物，又比如卷起半空中的海浪，都属于正在运动中的物体，拍摄这样的对象，又不想让它变模糊，就需要用高速快门来凝固它们的瞬间。一般根据物体运动速度不同，快门速度设定也会有所不同。例如拍摄飞在半空中的山地车运动，快门速度最好在1/500或更高，这样才能比较“实”地凝固运动瞬间。当然拉高快门速度的同时，为了合理平衡曝光，要适度提升感光度。

运动模糊效果的快门速度设定。

并非所有摄影题材都需要高速快门凝固瞬间，有些时候我们需要故意营造运动轨迹、运动模糊效果来提升照片的视觉冲击力。这时候就需要用到较低的快门速度。比如拍摄马路上川流不息的人群，怎样突出时间穿梭感、运动感呢？用较低快门速度比如1/2秒或更低一些，另外把相机架在三脚架上，就可以把行走的人群拍成较虚的运动模糊状态，而路面、建筑等固定物体还保持清晰。同理，如果拍摄夜间穿梭的车流轨迹，就要用更低的快门速度，比如若干秒、几十秒。当然，这样拍摄的时候一定要把相机牢靠地架在三脚架上。

无论拍摄什么题材，快门速度要为创作服务，并没有严格的框架、规定来确定快门速度的设定，掌握快门速度的特性，在适当的时候使用适当的设定，你的作品就会更出彩。

到此，以上就是小编对于足迹摄影风光的问题就介绍到这了，希望介绍关于足迹摄影风光的3点解答对大家有用。