便携风光摄影,便携风光摄影图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于便携风光摄影的问题，于是小编就整理了2个相关介绍便携风光摄影的解答，让我们一起看看吧。

1. 平价露营车推荐？
2. 哪个牌子的数码相机最适合拍风景呢？

平价露营车推荐？

目前市面上有很多国产露营车品牌可以选择，综合考虑我认为推荐“爱旅露营房车”品牌。

因为这个品牌的露营车在外观设计上非常精美，内部空间合理分配，可以满足不同的使用需求，而且质量和性价比都比较高。

该品牌的售后服务也非常好，可以提供及时的保修和维护服务，让用户使用起来更加安心。

值得注意的是，购买露营车前应该根据自己的需求和预算做出选择，不仅要考虑品牌和质量，还需考虑外观、内部空间、配置等因素。

德兴乐天派,露营车,价格只有17.98万,不到20万就可以玩转露营车了,性价比还是很高的,这款车车身颜色是抹茶绿,非常可爱的颜色,内饰里面也是很小清新的风格,适合年轻的小情侣使用。

比亚迪宋PLUS DM-i 指导价:15.28万-21.68万元 这里推荐宋PLUS DM-i的原因主要有三点,一是其SUV的通过性能以及空间表现,相比于同价位的轿车,毫无疑问是要更强的。 

其车身尺寸达到了4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,后备箱在不放倒的情况下塞入3个22英寸行李箱不成问题。

推荐兰戈RANGO G7，只有9.68-11.68万元。这辆车在福田风景G7面包车的基础上进行了内外改装。外形方面除了加装车顶框之外就没什么太大变化了，整车尺寸4840×1695×2070(mm)。因为高度较低，过限高杆、下地库都没有压力，这也是比房车更具优势的地方。

车顶框尺寸很大，共有10个支点，一些大件儿的露营用具可以捆扎在上面。车辆搭载2.4升汽油发动机160马力（118kW），5速手动挡，还可以加钱选装四驱。

挪客露营车更好，空间更大

挪客露营车，性价比很高，很小巧的一款，折叠性很好，承重力很强大，承受80公斤没问题，多地形轮胎，还是很不错的

挪客的便携式露营地车性价比很高，它***用的是7寸的pvc车轮，同时它有一个铝合金的木纹桌板，这样可以充分的利用空间，而且的它的这得能力比较好，放在车上不占用空间。

哪个牌子的数码相机最适合拍风景呢？

毋庸置疑，在还没有开始拍摄，准备收拾行李的时候，索尼这套系统能带给大家的最大体验优势就是便携，无论从体积和重量上来说。不过我们理性的来想一下，不难得出一个结论：

旅行顺便拍拍风光（记录性质），和专门的严肃风光摄影，对便携性的需求是截然不同的。

对于旅行记录而言，最多最多会额外带的配件就是一个比较便携的三脚架，甚至只会一机一镜挂脖子上就出门了，这时候机身重量给实际体验带来的差距可以说非常巨大。但如果是严肃风光，背一登山包出门，里面塞满各种防寒装备、食物、水等等，或者拉杆箱出行的情况下，由于机身重量占比减小，重量方面便携性的差异不再显著，反倒是体积（A7R3+16-35ZA可以直接插着镜头朝下塞进包包格子里然后拉上背包拉链，另外两套必须拆开占两个格子）的影响非常显著。所以对于便携这个事情，需要具体问题具体分析，但是不管怎么说，微单先天的小体积低重量，无论在什么情况下都可以领跑一步，无非是多与少，需要与不需要的问题。

但A7R3也有个缺陷，机内的app功能为了开机快速被取消了，想实现上架慢门连拍堆栈必须额外带一根快门线，这也算是个问题吧。不过好在快门线相比滤镜支架简直方便太多。

回到系统的携带体积这个因素上来，两套单反系统比较的话，无疑最占背包格子的是尼康D850+14-24——灯泡头先天的劣势，有滤镜长曝需求的话，必须上150×150的大方片，还得带个支架，支架要占一个格子，方片+保护袋/铁盒要占掉一个副袋的位置，加上机身镜头统共占了包包的4个位置，无疑是便携性最差的。不用滤镜纯粹用连拍堆栈代长曝的话，一是连拍速度不够快可能断线，二是张数过多存储卡、电脑都撑不住，所以目前来说想拍慢门风光，ND仍然是不可或缺的东西，高宽容度加持下GND什么的可以不要，CPL对于超广来说很难使用，但是ND不能不带，这也是目前束缚灯泡头的最大枷锁。

佳能虽然也不轻便，但是ND可以拧在镜头上甚至都不需要一个单独的盒子，机身镜头拆开放只需要占2个格。但问题是5DSR宽容度太弱，只挂ND在很多大光比场景非常局限，如果包围曝光解决不了的话100×150的GND还是必需品，这时候占用包包的格子数也会增加到4，使用起来也一样麻烦。

结论：从出发前准备的角度而言，索尼是最方便的，佳能次之，可以看情况决定，尼康最差，要带的杂七杂八东西最多。

到此，以上就是小编对于便携风光摄影的问题就介绍到这了，希望介绍关于便携风光摄影的2点解答对大家有用。