大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于摄影师记录单车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍摄影师记录单车的解答,让我们一起看看吧。
国际自行车环城赛,摄影师站赛道中间取景,致多名参赛者躲避不及被撞伤,你怎么看?
现在举办活动的门槛很低吗?应该好好评估之后再允许举办吧。以后石家庄很难办了吧,这种错误也太业余了…不仅对运动员造成伤害,还影响了人家成绩,这对于专业运动员造成多么恶掠的影响啊。
事情是好事情,但我只想说3点…
1.线路选择建议:走鹿泉秦皇古道 山前大道 南二环西延,总里程可设计20/40/60/100KM,组别设计自由度大,赛组不冲突,空气好,景色好,交通风险小,设置展示物料醒目持久,充分考虑整体收益。
2.竞赛机制设计可以与主题策划直接融合,充分体现群全民运动和内容植入的互动魅力,凸显体育活动价值。
3.充分利用自行车运动的骑游属性,开辟具备骑游价值的新绿色骑行线路,让体育+旅游不仅是一句口号,更为体育产业与旅游产业乃至文化产业的全面助推和综合发展提供突破口,实现经济价值和社会价值的多点收益。如周边的古村落 运动基地 小景区等。
感谢邀请!10月7日上午,“2018中国·石家庄第十五届国际自行车环城赛”正在进行中,因摄像师站在马路中间拍摄所需素材,多辆高速骑行的自行车躲避不及撞上去,导致参赛者中途受伤住院,一时间引起不小的争论。
在现场一网友拍摄的小视频中可以看到,一***自行车手集体高速骑行中,其中一辆通过赛道外侧试图超车时,突然撞上路边停放的一辆摩托车,骑手瞬间倒地,随后另一骑手也躲避不及直接连人带车从倒地者身上越了过去。
而在另一幕中,一名骑手撞上正在赛道中取景的摄影师,随后骑手躺在地上一动不动,身上多处擦伤,摄影师也在地上翻滚……
众所众知,自行车环城赛中,骑手都是高速行驶,可以说是速度与***的比赛,而在这样的比赛中,摄影师应该站在什么位置,相信一定有着严格的规定!如果为了达到最好的取景效果,而占到赛道中间,干扰骑手比赛是小时,一旦出现事故,就是两败俱伤!
而这样的事真的发生了,骑手当时的速度有多快我们不得而知,但从躺地不起的伤者来看,撞击力应该不小!
说到底,还是摄影师不专业,影响了比赛正常进行,希望今后能够对这方面加强培训,避免类似事故的发生!
越来越想做一个背包客,一个人一辆自行车,一条自由的路……你呢?
很高兴回答这个问题,其实这正是我的想法,而且我是一个不折不扣的骑行者,一个人,一辆车,在路上,这是我最大的爱好。
还在上大学时(大概27年前吧),我就同我们学校的四个同学,骑着普通自行车跑到洛阳,看了牡丹、龙门石窟、白马寺,来回行程七百多里,期间发生了很多有意思的事,前一段我已经将它写成了十章共一万五千多字的骑行日记《风雨飘摇洛阳行,千里甘苦难尽言》(参看我的头条作品)。
大学毕业后,还是难以改变这个梦想,我买了第一辆赛车,是美利达牌的,开始带着我周围的朋友一起骑行。利用周末和***期,基本上完成了以邯郸为中心一百五十公里之内的骑行。邯郸本身是一个历史名城,周边的各县很多都有很深厚的历史积淀。比如临漳的铜雀台、永年的广府古城、大名的古城墙等,魏县的礼贤台、成安的二祖寺,肥乡的平原君墓、磁县的炉峰山、武安的京娘湖、峰峰的响堂寺等,这些名胜古迹,既有山水景观,又有人文景观,不仅丰富了我的业余生活,而且对我的诗词和文章创作起了很大作用。我把它称作文化骑行,已经完成反映这些活动的作品《天马行空》。
第三在五一、国庆、中秋等时间较长节日或暑***寒***等时间我会选择一些较长路线的骑行。目前已完成了山东行、山西行、河南行等周边省的骑行,并写了一些作品,比如正在撰写的《晋冀四日行,风雨飘摇路》,此文正在头条连载,欢迎大家关注。
总之,我会始终坚持这个梦想:一个人,一辆车,在路上——骑行,写作!你觉得我这个做法好吗?
到此,以上就是小编对于摄影师记录单车的问题就介绍到这了,希望介绍关于摄影师记录单车的2点解答对大家有用。
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