平远风光延时摄影,平远风光延时摄影店

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1. 邮政快递几天？
2. 李鸿章和左宗棠是冤家，为何北洋海军里到处是福建人？

邮政快递几天？

邮政快递一般3~4天就可以到，主要是看邮寄的地方到收发地方之间的距离，如果距离比较远的话，可能需要5天左右才可以到达，而且受到疫情的影响，部分地区会受到交通管制，所以受到的时间也会有所延迟。

按种类来说，邮局的包裹分为三种：第一种是绿色单子，称为“普包”，大约是7到15天送达；第二种是黄色单子，大约是5到7天送达（通常情况下，到邮局寄包裹没有特别说明，都给这种单子），称为“快包”；第三种就是EMS，2到3天可以到。

按地区来说，一般邮政快递的包裹，区县级以上的市区内一般是3-5天可以送达；乡镇行政地一般是可以5-7天就可以送到；偏远的镇乡可能就要10天左右了；偏听偏信远的山区乡镇，交通又比较差点的，有可能就要10-15天了。

中国邮政国内快递包裹业务是指在全国范围内开办的以陆路运输为主的一项包裹寄递业务，主要面向居民及各类企业的包裹快速寄递市场。

邮政快递如果比较近的话，一般1~2天都能够到了，如果比较远的话需要7天，如果偏远地方像新疆那边的话需要4~5天，邮政的好处就是无论你在哪里都能给你送到，这就是中国邮政的强大之处。无论多么平远的地区，他都能够拔下出血，把您的快递送到家。

李鸿章和左宗棠是冤家，为何北洋海军里到处是福建人？

李鸿章和左宗棠对于国防的侧重点不同。在1874年，清廷发生“海防”“塞防”之争。李鸿章认为海防是未来国防的关键，因为当时日本侵略台湾，中国基本没有近现代化水师。左宗棠认为新疆危机以及迫在眉睫，海防建设可以往后延迟。主要原因还是在于当时清廷国库亏空，只能只顾一头。

其实左宗棠早就看到了海防的重要性，他在1866年就创办了福州船政局和福州船政学堂，也被李鸿章称为“开山之祖”。福州船政局是当时远东最大的造船厂，并在此基础上创建了福建水师，也是中国第一支近代化的水师。

北洋海军的军官几乎都是在福州船政学堂毕业，包括刘步蟾、林泰曾等等。这就是为什么北洋海军到处是福建人。虽然李鸿章创建的北洋水师，但是二者均为识时务者，不可能因为一点恩怨枉费大清基业。

你可能会想，左宗棠是福建人，李鸿章是安微人，左李二人素有不和，而北洋海军多数是福建人，那李鸿章难道不会心不安吗？

照你这么逻辑，美国国土有大量的华人华侨，美国会不会担心他们造反？大清晚期兵力主要是汉八旗和地方汉军，难道满洲贵族就不担心他们造反？

答案是不可能！

北洋海军多是福建人，这个很好解释，因为北洋海军的前身就是福建水师。福建靠海，自古渔业发达。施郎***就是用的福建水师。

晚清时候，李鸿章支持“海防”，左宗棠支持“塞防”。而李鸿章的“海防”重点就是组建北洋舰队。

左宗棠和李鸿章的确是冤家，还在同治初年李鸿章担任江苏巡抚的时候，就不速而至，进入左宗棠主管的浙江，在该省的“***心”地区大肆搜刮，以加深左宗棠军饷不足的困境。再譬如清廷规定江汉关每月给浙江一万两军费，由于江汉关的税银由上海江海关代收，因此这笔钱理当由江海关代付，但李鸿章完全不理会，把江海关的银子全部装入囊中，根本不给浙江。种种措施，使得浙军军饷严重短缺，跟淮军形成鲜明对比。以后几十年，在军饷和其他方面挤兑左宗棠成为李鸿章一以贯之的做法。陕甘战争期间，他还以左宗棠进展缓慢为由，布置了撵左宗棠下台的大戏，仅一步之差，左宗棠就被撵下台去。有人说左宗棠气量狭窄，李鸿章则气量大得多。李鸿章全集里，留下了大量诋毁左宗棠的文字，但左宗棠全集里，相同情况却非常少见，历史真相恐怕恰恰与某些传说截然相反。到了后来，他们在塞防和海防方面的分歧更加广为人知，就不用多说了。至于北洋海军中大部分舰长等骨干是福建人的原因是李鸿章万般无奈。因为海军是高科技军种，人才培养非一日之功，左宗棠早就把目光关注到海防，更把海防和洋务的重点放在人才培养上，在兴办福州船政时创办了船政学堂，完全打破了几千年来之乎者也一统天下的局面，全盘引进了数理化和西方科技知识的课堂，他的这种眼光比李鸿章高出一大截，在时间上也要早很多年，使得福州船政的人才优势远超当时的任何一个洋务集团。李鸿章组建北洋海军当然只能从福州船政挑选人员，必然形成福建人一统天下的局面。不仅如此，北洋海军中唯一一艘远字号的国产军舰平远号铁甲舰，也是福州船政生产的，它代表了当时中国造船工业的最高水平。这样的事实证明，李鸿章的许多洋务成就，是踩在别人肩膀上完成的。

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