南极风光延时摄影,南极风光延时摄影设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南极风光延时摄影的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南极风光延时摄影的解答，让我们一起看看吧。

1. 鹦鹉螺号航行截止时间？
2. 印度月船二号探测器今年七月就要去探索月球南极了，会成功还是失败？为什么？

鹦鹉螺号航行截止时间？

太平洋（1867年11月8号）——【经托雷斯海峡】（1868年1月4号）——印度洋（1868年1月21号）——【经锡兰***珠场】（1868年1月29号）——红海（1868年2月7号）——【经苏伊士地下水道】（1868年2月11号）——地中海（1868年2月12号）

——【从直布罗陀海峡】（1868年2月18号）——大西洋（1868年2月19号）——南极海域（或“南冰洋”）（1868年3月16号）——【到达极点】（1868年3月21号）——大西洋（1868年4月1号）——北冰洋【挪威海岸附近的罗弗敦群岛附近的海域】（1868年4月）。

鹦鹉螺号于2021年10月18日开始航行，根据***，航行时间将为90天，也就是到2022年1月16日。然而，由于冬季海况和天气等因素会对船只造成影响，因此具体截止时间可能会有所延迟或提前。但总体来说，***的航行截止时间应该在2022年1月中旬左右。

印度月船二号探测器今年七月就要去探索月球南极了，会成功还是失败？为什么？

印度月球探测器预计7月升空，9月将登陆月球南极，而实际上这项***已经延期10来年了，能不能成功登陆，在探测器发射之前并不能预测，而印度也曾成功发射月球在轨探测器。

印度航天曾经发射过月球在轨探测器，也协助证实了月球有水这样一个事实，而前几年印度也成功发射了火星探测器，可以说印度航天拥有一定的实力。从印度的工业化进程来看，与我国有较大的差距，实际上是比较难支撑他们大规模搞航天的，但是印度航天发展拥有一些中国没有的优势，比如印度与欧美关系较好，能够获得一些技术或者直接购买设备，省去很多麻烦，名声倒是打出来了，可是技术实力并不见得有那么雄厚。他们的运载火箭相比其他国家，显得更笨重，个头大力气小，运载能力却小不少，也是因为还有很多核心技术短板，而这样的技术，他们并不能轻易获得。

印度首个火星探测器从***到研发到发射十五个月就成功了，这与主流航天大国航天技术的发展都有一些背离，不管是我国还是美国还是俄罗斯还是日本，都是在工业化（尤其是重工业）较为完备的情况下进行的，先从距离地球较近的天体探测，多次验证技术后再往远处发展，印度老什么事都想抢先，像航母一样，有倒是有了，上边的用的一些设备却相当落后。印度有月船一号探测成功的例子，再次进行探月也有一定可能成功，而这也将是印度首次探测器登陆月球，也将面临很大风险，并不能保证一定成功。

在印度当年月船一号2008年发射并且成功入轨开展探测任务后，印度就想搞月船二号了，可结果我们也看到了，延期多次一共十来年了，可见也遇到了相当多的困难，首次登月探测未必见得能够成功。

我们知道印度的航天***主要是受了我国的***，他们才开始追赶的，就像当初2003年我国开展了载人航天飞行之后，印度就坐不住了，也要搞，他们也要大力的搞航天发射技术，试图比肩中国，加入世界的航天俱乐部中来，月船一号以及本题说的月船二号就是在这样的背景之下被提出的。

月船一号发射那是很久之前的事情了，在2008年10月22日上午，月船一号顺利由印度国产的极地卫星运载火箭PSLV-C11发射升空，展开了对于月球的绕月探测，其主要的任务就是探测月球上的地质结构和矿物***，这次任务还可以，月船一号可以说是取得了圆满成功。

对于此次的成功，印度国人颇为满意，于是***在2011年就发射月船二号继续开展对月探测，但是由于种种原因，发射推迟到2018年，而如今2018年也已经过去了，至于月船二号会不会在本年度发射，这个还真说不准。

印度作为南亚的发展中大国，可以说一直以中国为目标，前不久，印度更是创造了一箭104星的好成绩，位居世界“第一”，虽然其中的卫星大多数都是外国的、卫星分配器技术也来自于外国，但是印度的航天能力真的要比我们想象中的强，能拿到如此多的微小卫星的订单以及能够毫无差错的将104颗卫星分次序的释放出来已经很了不起了。

另外最后在消除一个误解，一箭104星虽然很多，但是技术上却没有中美俄欧掌握的一箭多星技术高，前者要比后者低一个档次，因为104星几乎是在相似的轨道上释放出来的，而后者需要不同轨道精准入轨。

但不管怎么说，印度的航空实力还是要居于世界前五水平的，当然了，也期待他们此次任务的成功。

对此你有什么看法呢？欢迎在下方留言探讨。

印度月船二号探测器今年七月就要去探索月球南极了，会成功还是失败？为什么？

“月船二号”是印度研制的最新月球探测器，但公布它最早***的发射时间是轻各位不要笑，因为这是原定于2011年发射的月球探测器，当然它又双叒叕的有了一个最新的发射时间：2019年四月份发射，不过很抱歉，四月已经过了，听说又延迟到七月份！那么七月能成行吗？

三哥的“月船二号”可谓是典型的“拖延工程”，从2011年***的发射时间开始，屡屡推迟，ISRO宣布月船二号发射时间已经不是新闻了，宣布推迟发射更不是，如果哪天印度按既定时间表发射了月船二号，那才是新闻！

整体上来看印度的航天水平并不低，这从曼加利安火星探测器一次入轨就可以反映出印度的航天测控水平是不错的，尽管运载曼加利安的PSLV-XL C25 型火箭推力稍嫌不够，因此无法将探测器直接送入地火转移轨道，只能在环地球轨道上一圈圈绕上去！

其实这个原理理解起来并不复杂，即在近地点开启发动机加速，将远地点一点点拉高，一直等到远地点的位置跟火星轨道重合，并且当探测器到达那个顶点时火星刚好出现在那里，那么此次任务就算成功了一半，接下来还要切入火星轨道，减速，被火星引力捕获进入环火星轨道正常工作，这样才算真正成功！

三哥也确实露了一手，而且前几年中国的“萤火一号”搭俄罗斯“福布斯-土壤”火星探测器前往火星，结果在地火转移轨道上点火失败，另外早先还有日本1998年7月3日发射的火星探测器变轨参数错误，未能进入火星轨道！2002年的希望号探测器太阳耀斑爆发期间严重受损导致没有顺利进入火星轨道的几次失败案例面前，三哥居然一把倒车入库，确实惊艳！

但三哥在探月***上确实是落后了，月船二号也是受到了中国的***而实施的，但印度比较偏科，无法做到像中国这样全面稳步推进，在方方面面却要和中国比拼，其实咱从来就没有将三哥作为对手，我们的目标是NASA，当然距离还是有些遥远，但绝对是一步一个脚印！

有一点我们要注意下，因为月船二号会在月球着陆，因此它包括轨道飞行器，降落舱与月球车，其中降落舱由俄罗斯航天机构负责研制，月球车是俄印双方联合研制，但因俄罗斯的福布斯土壤探测器因故未能进入地火转移轨道，因此三哥毫不留情的取消了和俄罗斯的合作，也许这正是三哥又双叒叕的推迟发射的缘由所在，毕竟老毛子当年在月球上的无人探测器独步天下，甚至月球车41千米的距离保持了数十年的长途冠军，三哥因为一次失败而取消合作，实在是任性！不过***如因老毛子漫天要价倒是非常有可能，这是大毛的传统！

到此，以上就是小编对于南极风光延时摄影的问题就介绍到这了，希望介绍关于南极风光延时摄影的2点解答对大家有用。