大道风光摄影圈,大道风景图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大道风光摄影圈的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大道风光摄影圈的解答，让我们一起看看吧。

1. 双瓯大道可以看海吗？
2. 鹿泉区：石家庄山前大道描绘“百里画卷”, 你怎么看？

双瓯大道可以看海吗？

1 可以看海
2 因为双瓯大道位于福建省厦门市，与厦门市的海岸线接壤，沿途可以欣赏到海景
3 不仅可以看到大海的美景，还可以感受到海风的清爽，是一条非常适合散步和骑行的道路。

1 双瓯大道可以看海
2 因为双瓯大道位于福建省福州市的海滨地区，沿路可以欣赏到美丽的海景，尤其是经过福州市金山公园，可以俯瞰整个福州海湾，视野非常开阔。
3 除了双瓯大道之外，福州市还有许多可以观海的景点，比如鼓山公园、海峡公园、马尾海滩等等，有兴趣的游客可以前往游览。

1 可以看海
2 因为双瓯大道连接了福州市仓山区和马尾区的两座悬挂式钢结构大桥，位于海湾沿岸，可以俯瞰海景，欣赏潮汐涌动的美景
3 双瓯大道旁还有许多景点和公园，例如乔丹山公园、火山岩景区等，可以进一步观赏海景及周围景观，体验自然环境的美妙。

双瓯大道是福州市的一条著名景观道路，由世界最大的三人共享车道和并行人行道组成，横贯福州市区西部。虽然双瓯大道在福州市区中并不靠海，但是双瓯南段至通海公路段沿线有梅花山公园、生态园、南山公园等多个公园和小区，可以欣赏到一定程度的海景。

此外，双瓯大道南段的“通海公路”一侧是大海，只有一条马路隔开，若在天气晴朗的日子里，也可透过建筑物间的缝隙看到远处的大海风景。

1 双瓯大道可以看海。
2 因为双瓯大道位于厦门市思明区海滨，沿途有多处可以看到海景的景点，如海沧大桥、厦门大学白城海滩、环岛路等。
3 此外，从双瓯大道的高架桥上也可以俯瞰厦门湾的美丽海景，游客可以在这里欣赏到壮丽的海景和美丽的城市风光。

鹿泉区：石家庄山前大道描绘“百里画卷”, 你怎么看？

我是个骑行爱好者，个人感觉山前大道是个失败的改变，以前骑行是绿树成荫，现在拓宽以后，路边连一个树荫都没有，只有暴晒，和以前相比，只是马路宽了，别的有什么呢。有什么特色呢

有句话说的好，要想富先修路，当然，要想好好的身心体验好的旅游，也要有好的道路来做铺垫。行驶在路上，本身就是一道美丽的风景，我认为这条道路的通车很是关键，单从交通枢纽建设的角度考虑，它是很重要的，要从旅游交通角度分析，它也有自己的位置，是多个景区的直达线路，很是快捷。或许有些人认为这条路很失败，不是想象中的样子。那哪个景区？那个项目真的是你想象中的样子？达到了你的期望值！有句话怎么说来着，众口难调就是这个道理！即便有部分瑕疵，我勇敢的相信随着管理的提升和项目的持续改造，会越来越好的。

发展是硬道理，发展的大方向总是必要而正确的。但是发展的方式方法却有很多种，尤其在涉及自然山水这样不可再生的***的时候。

石家庄作为一个***缺乏性的大城市，自然地貌除去平原就只有西部的太行山和北部的滹沱河，滹沱河久已干涸，太行山也多被开山取矿；如今在雾霾挥之不去的窘境里回望，这两大***就尤其显得宝贵。 北部的滹沱河开发是另一个问题，这里不表，现在说一说西部的太行山，大多也就是鹿泉境内的太行山。

以前按照地理和历史的逻辑，西部太行山的几乎所有道路都是东西向的，是从山里通向平原方向或者说是从平原通向山区的。

后来搞旅游开发，建设了总体是南北向的，顺着山与平原相交的边沿修建的山前大道。这样一条道路因为史无前例地连通了南北，方便了人们顺着平原看山，所以一时之间成为一种标志性的风景大道。大道两边所有果园苗圃山麓水库和兼有山区与平原双重特点的乡村，都吸引了众多骑行和徒步爱好者，人气很旺。

那个时候的山前大道不是很宽，对周围的环境来说基本上是融合型的，没有大的破坏或者改变，原始的山野气息依旧。 随着时间的推移，随着这条道路两侧的房地产项目的逐渐增加，这条路的宽度就逐渐成了一个问题。用一般的城市发展的思路进行拓宽改造也就顺理成章地进行了。现在通车的就是这样被改造过的山前大道，它的宽度已经达到了原来的一倍以上。所有原来沿途的树木山石都已经不见，果园没有了，而改为刚刚栽种下来的苗圃树木；两侧林立的房地产项目和旅游设施，使这里与城里的街道与建设格局变得很像。

在汽车时代里，这固然是加大了汽车通行的容量，但代价是原来的自然状态的山野气息、山麓风光也就此打了折扣。将自然山水改造成横平竖直的人造景观，将参差葳蕤的山麓景观改造成整齐的人工草木格局；还是顺应自然的原貌，在尽量不改变原貌的情况下，哪怕多修一条道路也要让人为的道路与自然尽量和谐一致？这样的选择时机现在已经错过。

那么对于未来的其他涉及自然地理的改造建设，是不是可以举一反三，多一点论证？

到此，以上就是小编对于大道风光摄影圈的问题就介绍到这了，希望介绍关于大道风光摄影圈的2点解答对大家有用。